- Nuevo Mercedes C Coupe - Mercedes-Benz
Corría el año 2000 cuando Mercedes lanzó un modelo de tres puertas con estilo cupé basado en la Clase C, el Clase C Sportcoupe. Hasta aquí todo bien. El coche no fue ningún exitazo pero tampoco fue un estrepitoso fracaso. Lo que creo que ninguna persona esperaba, era que ocho años después -y con una nueva Clase C en el mercado- Mercedes fuese a relanzarlo para rivalizar con sus "enemigos" de BMW y Audi.
El resultado de esta decisión, fue que no muchas personas decidieron pagar los más de 30.000 euros de precio del modelo base, por lo que es extraño ver uno de ellos por las calles hoy en día. A esta situación, hay que añadir el hecho de que al sustituir al CLK se le devolvió el nombre de Clase E Coupe. Parecía que Mercedes debía volver a contar con un modelo que luche con sus rivales con sus mismas armas. Tras varios años de espera se ha presentado el Clase C Coupe.
El diseño del Clase C Coupe es algo más que un Clase C con dos puertas
Debido a que este nuevo modelo de Mercedes ha partido de la base del actual Clase C (en versión berlina), ha habido que realizar una serie de cambios en el exterior para diferenciarlos. Viendo el nuevo Clase C Coupe desde el interior sería difícil distinguirlo de su “hermano de cuatro puertas”, pero viendo el exterior del coche las diferencias saltan a la vista.
En primer lugar, los diseñadores de Mercedes han variado ligeramente el frontal con la intención de hacerlo más deportivo –y de paso para adaptarse al reciente restyling de la gama-, y además han aumentado la inclinación del parabrisas, se ha recortado la dimensión del portón trasero, se ha elevado la línea lateral y se ha disminuido el pilar C. Con todo esto se ha conseguido crear un coche que cuenta con un exterior moderno y deportivo.
El Mercedes Clase C Coupe cuenta con una amplia gama de motores
Actualmente la Clase C ya ha recibido un restyling, lo que significa que además de haberse actualizado su diseño, se han recibido nuevas motorizaciones. Como era de esperar, este modelo las ha recibido. Empezando por los diesel está el 220 CDI con 170 cv. Este modelo consigue un excelente consumo de unos 4,4 l/100km, el cual combinado con las emisiones de 117 gramos de CO2 al kilómetro, le convierten en la opción más apropiada para los amantes de la ecología.
También en el apartado de los diesel está el 250 CDI con 204 cv y unas emisiones de CO2 de 128 gramos por kilómetro. En las versiones de gasolina, empezando por abajo está el 180 (con 156 cv), seguido del 250 (con 204) y a continuación el 350 (que cuenta con 306 caballos). Hasta aquí todo bien, aunque se podía poner una guinda en la gama que compitiese sin problemas con el M3 y el RS5. Esa guinda existe, y se llama C Coupe 63 AMG.
El Mercedes C Coupe 63 AMG es el mayor rival del BMW M3 y del Audi RS5
Esta versión tope de gama no es para aquellos que buscan reducir el consumo al mínimo. Tampoco es apropiada para los que quieren un coche para viajar con comodidad. El C Coupe 63 AMG es para los que buscan un coche para divertirse. Obviamente esa opción también está presente en BMW y Audi, por lo que este nuevo modelo debe tener algo que le haga especial. Y creo que lo he encontrado.
En mi opinión, el M3 es uno de los mejores modelos de BMW, y también el “inventor” de este tipo de coches. Tampoco hay que olvidar al Audi. El RS5 cuenta con la famosa tracción Quattro y con un poderoso motor de 450 caballos. Pero en mi opinión el C Coupe 63 AMG tiene algo más. Ese “algo más” puede ser el hecho de que es el más radical de los tres, y es que este nuevo AMG se nos presenta como un auténtico opuesto al resto de la gama.
Es un modelo cuyo único propósito es el de hacer que el conductor disfrute. Este modelo no cuenta con tracción integral, tampoco cuenta con ser el más lujoso. Su única intención es la de proporcionar la mejor conducción deportiva. Y lo consigue con su increíble motor de 457 cv, sus llantas de 18 pulgadas, sus frenos cerámicos, el cambio MCT-7…
Gracias a esto y a mucho más, el Mercedes C Coupe 63 AMG es el auténtico Mr. Hyde de la gama Mercedes (aunque no hay que olvidar al SLS AMG).
José Manuel Díaz del Moral - null
